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  • 轉盤軸承
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    產品型號

    數十年的發展歷史,上千家國內外客戶的見證

    回轉支承軸承

    回轉支承軸承

    回轉支承軸承又叫轉盤軸承,旋轉支承,回旋支承,該產品是一種可以承受綜合性載荷的大型軸承,由于回轉支承軸承可以同時承受較大的軸向、徑向載荷和傾覆力矩,所以可以代替組合軸承來使用。

    雙排球轉盤軸承

    雙排球轉盤軸承

    雙排球轉盤軸承由于有上下兩排鋼球,故可同時承受徑向力,該產品具有三個座圈,鋼球和隔離塊可直接排入上下滾道,軸向力和傾覆力矩,可以適應各力矩之間的不同比例。

    三排滾柱式回轉支承

    三排滾柱式回轉支承

    三排滾柱式回轉支承有三個座圈,上下及徑向滾道各自分開,使得每排滾柱的負載都能確切地加以確定,能夠同時承受各種載荷,結構牢固,特別適用于要求較大直徑的重型機械。如斗輪式挖掘機、輪式起重機、船用起重機、鋼包回轉及大噸位汽車起重機等機械上。

    三排圓柱滾子組合轉盤軸承

    三排圓柱滾子組合轉盤軸承

    三排圓柱滾子組合轉盤軸承與交叉圓柱滾子轉盤軸承相比減少了每個滾子的載荷,與雙排異徑球轉盤軸承相比由點接觸改為線接觸,降低了接觸應力。

    交叉圓柱滾子轉盤軸承

    交叉圓柱滾子轉盤軸承

    交叉圓柱滾子轉盤軸承的重量比較輕,結構比較緊湊,裝配的間隙小,制造的精度高,所以對安裝精度的要求也比較高,軸承中的滾子是按1:1交叉排列的,能同時承受較大的徑向力和軸向力傾覆力矩,所以動負荷的能力比較高。這種軸承的主要組成零部件有:外圈、內圈、單排鋼球、保持架(隔離塊)、密封裝置等,軸承的圓柱滾子在滾道上以交叉形式分布,通過調整滾子交叉數量和接觸角,可以使軸承承受雙向的負荷以及傾覆力矩。

    四點接觸球轉盤軸承

    四點接觸球轉盤軸承

    龍馬軸承為您提供了四點接觸球轉盤軸承的內齒式,外齒式,無齒式的型號參數。四點接觸球轉盤軸承是一種分離型軸承,能夠承受雙向的載荷,這種軸承的內外圈滾道的截面是桃型的,當純徑向載荷或者無載荷作用時,這種軸承的呈現狀態是四點接觸的狀態,具有結構緊湊、重量輕、承受負荷能力強的優勢同時具有較高的靜負荷能力,所以在建筑機械、采掘機械、起重機械和高精度的雷達機械,或者導彈發射架等領域的大型的回轉裝置上應用比較廣泛。

    龍馬軸承,10000+ 家客戶傾心之選。

    高精度轉盤軸承回轉支承,型號齊全,匠心品質,精益求精。

    全國統一咨詢熱線: 15637959300

    轉盤軸承規格型號特點

    一家生產與銷售大型,特大型,替代進口和非標準特殊結構軸承的股份制企業

    四點接觸球轉盤軸承

    Four-point contact ball
    slewing bearing

    四點接觸球轉盤軸承:

    四點接觸球轉盤軸承是分離型軸承,可承受徑向載荷及雙向軸向載荷,由兩個座圈組成,鋼球與圓弧滾道四點接觸,結構緊湊、重量輕。

    交叉圓柱滾子轉盤軸承

    Crossed cylindrical roller
    slewing bearing

    交叉圓柱滾子轉盤軸承:

    交叉圓柱滾子轉盤軸承對安裝精度要求高,由兩個座圈組成,結構緊湊、重量輕、制造精度高,裝配間隙小,可同時承受軸向力、較大徑向力和傾翻力矩。

    三排滾子組合轉盤軸承

    Three-row roller combined
    slewing bearing

    三排滾子組合轉盤軸承:

    三排圓柱滾子組合轉盤軸承軸、徑向尺寸都較大,具有三個座圈上下及徑向滾道各自分開,可同時承受各種載荷,承載能力大,結構牢固。

    雙排異徑球轉盤軸承

    Double row reducing ball
    slewing bearing

    雙排異徑球轉盤軸承:

    雙排球轉盤軸承上下有兩排鋼球,可同時承受徑向力,軸向力和傾覆力矩,廣泛用于重運輸機械,港口機械,采掘機械,灌裝機等大型回轉裝置上。

    轉盤軸承安裝流程

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    準備

    安裝前檢查軸承整體情況,在干燥平坦的場地上水平放置,避免大的碰撞或震動,進行徑向定位,交叉擰緊安裝螺栓,并檢查軸承的回轉情況,安裝前用吊裝螺栓擰在內圈或外圈的吊裝孔內將軸承搬運到安裝位置。

    操作

    安裝轉盤軸承時,軸承的安裝孔和安裝平面上的螺孔對準,用高強度螺栓連接,在180方向對稱地連續均勻擰緊安裝螺栓,并達到規定的預緊扭矩,安裝螺栓應配用調質平墊圈而嚴禁使用彈簧墊圈。

    檢查

    檢查轉盤軸承旋轉是否正常,有無異常響聲,檢查密封圈是否完好無損,且轉盤軸承在運轉約100小時后,檢查內圈和外圈安裝螺栓的預緊力矩,以后每運轉500小時檢查一次。

    要求

    在安裝螺栓未完全擰緊之前,應進行齒輪嚙合檢查,確保嚙合間隙并符合齒輪的精度要求,擰緊螺栓時應有足夠的預緊力,其預緊力應為螺栓材料屈服限度的70%。

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